Механик/контролёр по выпуску на линию грузовой техники

Вакансия компании: ИП Матковский<br><br><p><b>Кто нам нужен:</b></p><ul><li><b>Высшее техническое образование</b> – предпочтительно. Рассмотрим среднее специальное, но только если за ним стоят 5+ лет реального опыта с грузовиками европейской сборки.</li><li><b>Минимум 5 лет</b> в ремонте грузового коммерческого транспорта. Из них не менее 3 – с Mercedes-Benz, MAN, Volvo, Scania, DAF. Опыт с КАМАЗ и Уралом приветствуется, но не заменяет знание европейской электроники.</li><li><b>График:</b> 2/2 или 5/2 – обсуждаем индивидуально.</li></ul><p><b>Что будете делать:</b></p><ul><li>Комплексная диагностика и ремонт грузового автопарка</li><li>Разбор сложных случаев: межсервисные поломки, гарантийные вопросы, коллизии электронных систем.</li><li>Наставничество младших механиков – передача опыта, не «сделай сам, пока я курю».</li><li>Ведение ремонтной документации в Завгар, 1С: Управление автопарком, взаимодействие с отделом запчастей и логистикой.</li></ul><p><b>Что предлагаем:</b></p><ul><li><b>От 150 000 ₽ до вычета налогов</b> (испытательный срок 3 месяца).</li><li>Оформление по ТК РФ.</li></ul><p><b>Что важно понять сразу:</b></p><p>У нас нет «мастера Васи, который всё чинит». У нас – команда, где каждый отвечает за результат. Если вы привыкли работать «как получится», прятать косяки за «электроника глючит» или перекладывать сложные случаи на коллег – проходите мимо. Мы платим за результат работы, а не за присутствие.</p><p><b>Что нужно для отклика:</b></p><p>В сообщении сразу укажите: образование, стаж, с какими марками и системами работали, последнее место и причина ухода, готовность к графику 2/2 или 5/2. Без этой информации отклик не рассматриваем – уважаем ваше время и своё.</p>[*151065*]