Мастер-приемщик

<strong>Адрес работы:</strong> Московская область, Домодедово<br><br><strong>Вакансии компании:</strong> LorryTruck<br><br><strong>Описание компании:</strong> О НАС (факты)<br>- Работаем с 2015 года<br>- 1000 м² ремонтной зоны, 12 единиц техники единовременно<br>- Собственный склад запчастей и быстрая логистика<br>- Более 200 единиц техники в месяц — стабильный поток<br>- Команда 25 человек<br><br>Вы умеете за 5 минут определить по звуку двигателя, что у тягача упала компрессия?<br>Можете объяснить водителю на пальцах, почему ремонт займёт два дня, и клиент уходит довольным?<br>Мы ищем такого мастера-приемщика.<br><br>Доход<br>От 170 000 ₽: оклад 100 000 ₽ (gross) на испытательном сроке (3 месяца), &nbsp;115 000 ₽ (gross) по завершению + премия за закрытые нормочасы (ставка обсуждается индивидуально, зависит от Вашего опыта и среднего чека). В среднем по команде общий доход — 150 000 – 180 000 ₽.<br><br>ЧТО ВХОДИТ В ВАШИ ЗАДАЧИ<br><br>- Приёмка автомобилей: согласование объёма работ с клиентом<br>- Оформление заказ-нарядов в системе (обучим)<br>- Консультирование клиентов по техническим неисправностям и срокам ремонта<br>- Контроль сроков выполнения каждого заказа<br>- Выдача автомобиля клиенту, закрытие документов<br><br>Вам НЕ нужно:<br>- подбирать и заказывать запчасти — это делает отдел запчастей<br>- лично загонять машину в бокс — есть водители-перегонщики<br>- управлять ремонтной зоной и следить за дисциплиной механиков<br>- проводить собеседования, убирать офис, вести бухгалтерию<br>- заключать контракты с транспортными компаниями — это коммерческий отдел<br><br>Вы — лицо сервиса для клиента и главный по превращению часов работы в деньги.<br><br>ТРЕБОВАНИЯ<br>- Опыт работы мастером-приемщиком на легковом СТО с уклоном на легкий коммерческий транспорт или грузовом СТО — от 1 года. Опыт работы на грузовом СТО является преимуществом.<br>- Техническое знание тягачей, прицепов, полуприцепов, легкого коммерческого транспорта (марки: любые европейские, корейские, китайские, отечественные — достаточно 2-3 марок уверенно)<br>- &nbsp;Умение общаться с водителями и владельцами автопарков (без конфликтов, с аргументацией)<br>- Базовое владение ПК — оформление заказ-нарядов.<br>- &nbsp;Понимание нормочасов и мотивация закрывать их максимально<br><br>Не рассматриваем:<br><br>— мастеров только с легкового сегмента<br>— кандидатов без опыта работы с &nbsp;легким коммерческим транспортом<br>— тех, кто не готов общаться с клиентом<br>&nbsp;<br><br>Мы не даём пустых обещаний. У нас Вы будете заниматься только своей работой, без совмещений, с честной мотивацией за нормочасы.<br><br>Этапы отбора:<br><br>- Телефонное интервью (15 минут) Обсудим Ваш опыт, ожидания по доходу, готовность к графику 3/3.<br>- Техническое собеседование в сервисе (40–60 минут)<br>- Решаем 2 реальных кейса (без теории, только практика):<br>Кейс №1. Приёмка со скрытой неисправностью<br>Вам пригоняют тягач. Водитель жалуется на «дерганье при разгоне». Ваша задача: после дефектовки из цеха составить список возможных причин, предложить клиенту объём работ и предварительную стоимость. Оцениваем логику, знание узлов и навык общения.<br>Кейс №2. Переговоры с конфликтным клиентом<br>Клиент (наш сотрудник) утверждает, что «вы обещали сделать за 2 дня, а прошло 4». Ремонт задержался из-за неожиданной поломки, которую выявили уже в процессе. Ваша задача: объяснить причину, предложить компромисс (скидка на нормочасы/бонус к следующему ТО), сохранить лояльность.&nbsp;<br>- Оцениваем стрессоустойчивость и аргументацию.<br>- Финальное согласование условий — оффер в течение дня<br>- Тестовый день (по желанию): выходите на 4 часа в смену, работаете с наставником, принимаете 2-3 реальных автомобиля. &nbsp;<br>- Если Вы и мы друг другу подходим, засчитываем этот день как первый рабочий с полным окладом.<br><br>«Лорритрак»: мы чиним грузовики, а Вы — главный по диалогу с клиентом и нормочасам.<p><strong>Дополнительные преимущества:</strong></p><ul><li>Мобильная